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クラウドサービス仲介市場のトップキープレーヤー2022-Jamcracker、IBM、HPE、Rightscale、Dell、Wipro、Arrow Electronics
Accenture、Doublehorn、Jamcracker、IBM、HPE、Rightscale、Dell、Wipro、Arrow Electronics、Activeplatform、Cloudmore、Incontinuum、DXC Technology、Cognizant、Bittitan、Nephos Technologies、Opentext、Computenext、Cloudfx、Fujitsu、Tech Mahindra、ATOS、Cloudreach、 Neostratus、Proximitumおよびその他。
このレポートは、タイプに基づいて世界のクラウドサービスブローカレッジ市場をセグメント化します。
アプリケーションに基づいて、グローバルクラウドサービス仲介市場は次のように分割されます。
クラウドサービス仲介市場の地域分析：
レポートの提供および主要な下線の下にある重要な機能：
–市場の詳細な概要
–業界の変化する市場のダイナミクス サービスブローカーとは
–タイプ、アプリケーションなどによる詳細な市場細分化
–量と価値の観点からの過去、現在、および予測される市場規模
–最近の業界の傾向と発展
–競争力クラウドサービス仲介市場の風景
–主要なプレーヤーと製品提供の戦略
–有望な成長を示す潜在的およびニッチなセグメント/地域
特別オファー：このレポートで最大25％の割引が利用可能： サービスブローカーとは
レポートの主なハイライト：
- 市場パフォーマンス（2016-2021）
- 市場の見通し（2022年-2028年）
- ポーターのファイブフォース分析
- 市場の推進要因と成功要因
- SWOT分析
- 価値連鎖
- 競争力のある風景の包括的なマッピング
目次
-市場の概要
-プレーヤーによる経済的影響の競争分析
-地理的セグメンテーションによる生産、収益（値）
-タイプおよびアプリケーション別のクラウドサービス仲介市場規模
-地域の市場状況と展望
-クラウドサービス仲介市場分析と展望
-地域別の市場予測、タイプ、およびアプリケーション
-コスト調査、市場のダイナミクス
-マーケティング戦略の理解、ディストリビューターおよびトレーダー
-市場効果要因分析
-調査結果/結論
-付録
最後に、Cloud Services Brokerage Marketレポートは、ビジネスを飛躍的に加速させる市場調査を得るための信頼できる情報源です。 サービスブローカーとは レポートは、主要なロケール、アイテムの値、利益、制限、生成、供給、要求、市場の発展率と数値などの経済状況を提供します。 Cloud Services Brokerage業界レポートは、新しいタスクSWOT分析、投機的達成可能性調査、およびベンチャーリターン調査を追加で提示します。
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無料ロードサービスで中古車搬送、ブローカーらに賠償命令 ＪＡＦ側にも過失
故障車や事故車を運ぶ日本自動車連盟（ＪＡＦ）の無料ロードサービスを巡る民事訴訟で、商用車両の運搬に使うため、約５年間にわたり不正利用を繰り返したとして、大阪地裁が中古車販売業者らの不法行為を認め、ＪＡＦ側への約２８００万円の支払いを命じた。中にはロードサービスの出動要請が８００回を超えた被告もおり、不正は一見して明らかとも思えるが、判決は賠償額の算定にあたりＪＡＦ側にも相当な過失があったと認定した。一体どこに問題があったのか－。 【イラストでみる】どのようなケースが不正と認定されたのか 訴訟で最大の争点となったのは、そもそも無料ロードサービスを商売目的で使うこと（商用利用）が禁止されていたのか否か。というのも、ＪＡＦが平成３０年５月施行の利用約款で定めるまで、商用利用の禁止規定は存在していなかったからだ。 ＪＡＦのロードサービスは会員と非会員で異なる料金制度となっており、動かなくなった車の牽引(けんいん)は、ＪＡＦ会員であれば１５キロまでは無料、非会員であれば１キロあたり７２０円（２６年改定時）－などと設定されていた。 ＪＡＦ側が大阪地裁に起こした訴訟で、被告とされたのは大阪府内の中古車ブローカーや中古車販売会社の代表、従業員ら４人。いずれもＪＡＦの個人会員で、商品の中古車をオークション会場に運んだり、修理を頼まれた車を工場まで搬送したりするのに、ロードサービスを使っていた。 サービスブローカーとは 訴訟では、約款で禁止された３０年５月よりも前の商用利用が、不法行為に当たるかが争われた。 ＪＡＦ側は、偶発的な事故や故障への対応が目的とホームページ上で記していたことなどを挙げ、「規定がなくても商用利用が禁止されていたことは明らかだ」と主張した。 一方、被告らは「商用を理由に、ロードサービスを拒否されたことはない」と反論、商用利用の禁止を認識する機会はなかったと訴えた。 これに対し５月２５日の大阪地裁判決は、ＪＡＦが公益目的の法人であること、他の民間業者より料金を安く設定し、利用回数にも制限を設けていないことを踏まえ、ロードサービスを会員同士の「相互扶助の制度」と指摘。商用利用は想定されておらず、制度趣旨に反して許されないと断じた。また被告らは出動要請の際、商用で扱う車両であることを申告しておらず、本来は事業目的で利用できないことを認識していたと判断した。 一方で、判決はＪＡＦ側の過失も認定。長年にわたり商用利用の禁止を明文で定めなかった▽受付指令室では被告らの多数回の利用が認識されていた▽現場の作業員から被告の商用利用をうかがわせる報告があったのに、調査や防止のための措置を講じなかった－として「漫然と商用利用させていた」と指摘した。 そしてＪＡＦの非会員がサービスを受けた場合の料金を損害額の基準とした上で、５０回を超えた利用分は３割、被告らの不正利用を認識できた２８年１月以降の分については、５割を損害額から相殺した。 判決によると、平成３０年２月までの約５年間の不正利用は、最も多い被告で８１６回、最も少ない被告で３４２回だった。 エンジントラブルや電気系統の故障などを理由に救援を要請し、オークション会場で仕入れた中古車を転売先へ搬送させたり、フェラーリやランボルギーニといった顧客から預かった高級外車を、修理業者へ持ち込ませたりしていた。 判決についてＪＡＦの担当者は「不正利用が認定されたことは評価している」とコメントしている。
『万引き家族』と『ベイビー・ブローカー』は「つながっている」是枝監督ら、カンヌで記者会見
是枝裕和監督がソン・ガンホ、カン・ドンウォン、イ・ジウン（IU）、イ・ジュヨンら韓国を代表する俳優たちと組み、作りあげた『ベイビー・ブローカー』。第75回カンヌ国際映画祭にて昨日の公式上映に続き、是枝監督らはフォトコールと記者会見に参加。海外のプレスからは、『そして父になる』『万引き家族』に続く3部作となる可能性について、物語のきっかけとなる「赤ちゃんポスト」や、初の母親役を演じたイ・ジウン（IU）らの役へのアプローチなどに鋭い質問が飛び交った。
是枝監督「“家族”というものを捉えなおしたい」
Q：（監督へ）キャラクターたちはみな孤独です。それでいて親密なグループを形成する家族の話ですが、今回もまた自分たちが選んだ家族の物語を描いていますが、どうしてそういう作品にしたのですか？
監督： 今回、車に乗り込む者たちの疑似家族の旅を描こうとおもって書き始めたプロットで、そこに乗り合わせる人たちが、あらかじめ色々な形で、一般的に考えられる普通の家族、親子という者から排除されている、切り離されて生きてきたという人たちが、ほんの短い間同じ車に乗るという話にしたいなと思って書きました。
Q：（監督へ）ブローカーたちが犯していることは重罪ですが、視点はとてもヒューマニズムであったり、彼らに対する視線が優しい。だから少し混乱しました。どういう風にどうしてこういうキャラクターたちを生んだのでしょうか？
監督：描かれるモチーフが深刻であればあるほど、ディティールの描写にはある種の軽やかさやおかしみのようなもの、コメディではないですが、人間が本来持っている存在のおかしみみたいなものを表現したいと思い、それを表現するにはソン・ガンホさんという役者さんは一番ピッタリだなと思いました。
Q：（役者さんへ）4名とも素晴らしかったです。是枝監督と他の韓国監督たちとの一番大きな差はなんですか？教えてください。
ソン・ガンホ： 是枝監督と韓国の監督との違いは、是枝監督は食が大好きなところです。美食を好み、食べることが好きで韓国料理が好きです。他の韓国の監督との大きな違いでした。
カン・ドンウォン： 監督と仕事して、他の監督はわからないですが、現場では本当にそこに一緒にいてくれた。それは本当に素晴らしかったです。役者と共にいてくださる。そして感情をディティールにわたって捉えて下さる。
イ・ジウン： 私にとっては監督と違うのはまず同じ言語を話しません。なので努力をします。ちょっとしたディティールも見逃さないように。言語のバリアがあるから、より集中しました。他の参加した映画に比べて面白い体験でした。
イ・ジュヨン： 監督との仕事はすばらしいもので、もちろん通訳は入れましたけども、それ以外はそんなに大きな差は感じませんでした。
国籍が違うというだけで、非常に監督はリラックスしてましたし、私たちといても、そして現場の雰囲気もリラックスしたものを作ってくださったので撮影も快適でした。
Q：（監督へ）釜山は映画人にとってとても大切な場所だと思いますが、その釜山を舞台にした理由を教えてください。
監督：釜山のロケーションについては、映画祭には度々参加しているのですが、いつも食べるのに一生けん命で、撮影を前提に街を見ていなかったというのもありまして、今回ロケハンで結構色んな場所を候補として回らせていただきました。その中でやはりあの町は坂道が多い。山が迫っている。その立地の高低差みたいなものを活かした場所を、撮影のホン・ギョンピョさんと一緒に探して、結果的にああいう場所を選んで撮影しました。とても魅力的な街で、ソウルとの違いもワンカットで出るという、とても面白い撮影でした。
Q：（監督へ）最も難しかった撮影シーンは？ それはなぜ？
監督：基本的に撮影は、製作部、撮影部が本当に優秀で、スムーズに進みました。車のロケーションも合成を使わずに、基本的には全部実際の車を走らせて撮るというやり方をしたのですが、それにも関わらずとても順調だったんですけど…一番難しかったのは観覧車かな。
観覧車が狭くてですね、僕自身は乗れないので、僕はさっきドンウォンさんがおっしゃってくださったように、なるべく役者の側でお芝居をみて、ジャッジをしたいと思っていたんですけれども、あのシーンに限っては僕は下で待っていて、観覧車が上に行くにつれて音が飛ばなくなるので、どんなやりとりがあったのかっていうのは戻ってこないと判断ができないというような状況もあったりして、そこが一番不安でしたし、撮れたものに一番感動したのもあのシーンでした。
Q：（ソン・ガンホさんへ）監督はパルムドールを2018年に受賞して、フランスで、そして韓国で撮影されてこられてました。監督のチャレンジをどう思われますか？
ソン・ガンホ： 監督は素晴らしい作品を手掛けられてきた。例えば『真実』。フランス映画です。今もいろんな作品企画を手掛けられていることを知っています。監督は常に挑戦を受ける方で、そこに感銘をうけます。あるいは感服しています。この作品もそうです。最もワクワクさせる作品の一つです。日本と韓国では文化的な違いがある。そういうことがあっても私たちはそれを乗り越えて幸せに一緒に仕事をすることができましたし、そのことが逆にこの仕事を面白いものにしてくれました。
ソン・ガンホ「出会うまでは幸福ではなかった」キャラクターたちへの思い明かす
Q：（監督へ）監督はトリロジー三部作をこの作品で完成させているような感覚はありますか？『そして父になる』、『万引き家族』、この作品で終わらせている感覚はありますか？またフランスで映画を作りたいと思っていますか？
監督：繋がりがあるといえばそうかもしれない。
『そして父になる』を撮って、こういうインタビューに答えていると、女性は子どもを産むとみんな母親になれるけど、男性はなかなか実感が持てなくて、父親になるには何か階段をのぼっていかないとなれないんです、というような実感を話したときに、友人から批判をされまして。女性でも産んだ人たちがすぐに母になるわけではない。母性というものが生まれつき備わっているのだということ自体が、やはり男性からみた女性に対する偏見であるということを指摘されて、それはすごく反省しました。
そのことから、『万引き家族』の安藤サクラさんが演じた産まないんだけど母親になろうとする女性と、今回イ・ジウンさんが演じた産んだんだけれども、色んな事情で母になることを諦める女性という、その2人の女性像というのが、自分なりにそこの反省から生まれた2人の女性像という形で。これは本当に姉妹として描いているんですね。だから僕の中でも直線的に『そして父になる』からこの『万引き家族』と『ベイビー・ブローカー』はつながっております。
Q：（ソン・ガンホさん、カン・ドンウォンさん、イ・ジウンさんへ）素晴らしい演技でした。とても強烈なキャラを演じつつも、社会背景だったり、複雑な部分を理解させなければならなかったでしょうからどんな風に役に命を吹き込みましたか？
カン・ドンウォン： ドンスは孤児です。でも彼は赤ちゃんを売っている仲介役です。なので、リサーチでそういう孤児院とか環境で育った方にお話を伺いました。
その方々の内に痛みを感じ、それを映画のなかで表現しようとしました。ソヨン（イ・ジウン）と会うときに、彼の痛みは少し和らぎます。それを表現したいと思いました。
イ・ジウン： 私にとって初めての母親役。しかも未婚の母でした。なのでスクリーンで表現するのに自分が実際経験したことがほとんどなく緊張しました。またベイビー・ボックスについてはそれが何であるかを知るのに調べなければいけませんでした。シングルマザーという役は慣れ親しんだものではなく、シングルマザーに対しても知識がなかったのでお話をしたり、いろんなインタビューやドキュメンタリーを見たりして、ある程度理解することができました。彼女たちが強いこと、でも社会が彼女たちを見下しているということ。この経験で私の彼女たちを見る目がかわりました。
ソン・ガンホ： 同じですね。この映画のすべてのキャラクターはいままで人生で幸せを感じていない。幸福だった過去もないし、今も幸福ではない。出会うまでは幸福ではなかった。監督が描いたのは彼らの日常。それは普通の日常かもしれないが、同時にそこにある暴力性やその恐怖心、苦しみも描いている。それぞれの人生でそういったことが積み重なってきているわけです。そして客観的な距離のある形でこの世界がどんなに冷たいものか描きつつ、私たちの心を同時に溶かしてくる。僕らはみなキャラクターのアプローチは似たようなものがあったと思います。
ベイビー・ブローカーを追う刑事の視点が映画の縦軸に
Q：赤ちゃんとの撮影はどうでしたか？ 絆ははぐくめましたか？ キャラクターが赤ちゃんに対して想いを描くことでどう変化していくか、そのあたりはどうでしたか？
監督：母親役のイ・ジウンさんに似ているとか、そういうこととは一切関係なく、音に反応する子ということで選びました。
それは正しかったんじゃないかと思っていますが、撮影の現場で、ソン・ガンホさんが動くと目で追ったり、目の前にいる養父母役の女性の顔に触ったりすることが、もちろん僕の演出ではなく起きていました。彼が電車の中でずっとカン・ドンウォンさんの手をずっと握っていたりして、そういうことが多分大人のお芝居にも活きてきているのではないかと思います。最後、ホテルで（赤ちゃんを）売りに行こうとするサンヒョン（ソン・ガンホ）に語り掛けるように赤ちゃんが大きな声を出してソン・ガンホさんの顔をみるとか、もう二度とできないと思いますが、本当にこういうことが起きるんだなって思う奇跡的な瞬間が、映画の中にはたくさんありました。
ソン・ガンホ： 今監督がおっしゃったように最後のシーンですよね。赤ちゃんが僕を見ていて、「ソンもういいんじゃない？ テイク数、十分だと思うから撮影もうここでいいんじゃない？」、僕も撮影はここで良いと思ったからまるで赤ちゃんと会話しているような気がしておりました。
カン・ドンウォン： ソン・ガンホさんとは僕は共演もしていて仲がいい。イ・ジウンさんのことはよく知らなかったんです。映画の中でも2人は仲がいいわけではなかったのですが、ロードムービーのような映画ですからすこしずつ仲良くなっていかなければいかない。その友情が映画と共に育まれていかなければない。そして加えて赤ちゃんの存在があった。赤ちゃんがアイスブレイカーになってくれた。赤ちゃんをきっかけにいろんな話をすることができたので赤ちゃんきっかけで仲良くなれました。
イ・ジウン： 赤ちゃんのリアクションが素晴らしくうまかったです。困ったことはなく、すごくかわいくて。劇中では母親としてふるまわなければいけなかったけど。
本当にかわいくて何の問題もなく、役を演じるにあたり大きな助けになりました。
Q、（イ・ジウンへ）自分の子どもを捨てるという役柄で一番の挑戦はなんでしたか？
イ・ジウン： 母親役は初めてのことでした。以前は、奇妙な話ですが、母親役をやったら面白んじゃないかと思っていたら、オファーが来たんです。すごい偶然でした。今回の母親役を演じるにあたって最善を尽くそうと思っていました。よくある母親ではなく複雑な過去をもち、すこし影がある。複雑な母親。母性もあるけど劇中ではその母性を持っていないかのようにふるまわなければいけない。赤ちゃんのことを愛に満ちた目で見つつ、その気持ちを隠さなければいけなかったり。
Q、（監督へ）捨てられる赤ちゃんについてデリケートな形で語られた映画だと思いますか？ ベイビー・ボックスはすばらしい発明だと思います。そういう状況の見方は変わりましたか？
監督：日本でも韓国でも、この「ベイビー・ボックス」というものへの評価というのは定まっておらず、賛否色々とあると思います。多くは、この物語の冒頭でぺ・ドゥナさんが演じたスジンが発する「捨てるなら、産むなよ」というひと言のような、母親に対するバッシングが多分大半を占めるんじゃないかと思います。
あえて、そのスジンのセリフから始めつつ、彼女の目線を通して、車の外から見ていたら単なる犯罪者の集まりである彼ら、そして売られていく赤ん坊を見る目線を、2時間の映画を通して色々なところから揺さぶっていきながら、スジンの中で彼女の言葉や、考え方、目線、母親に対する意見がどういう風に変わっていくのか、それが、映画の縦軸になるのだろうなと思いながらつくっていました。何か、僕が意見を表明するというよりは、映画をご覧になった皆さんがスジンと同じようにあの旅に同行しながら、スジンがそうしたように、それぞれの今までの価値観をちょっとだけ見終わった後にもう一度見つめ直していただけるような、そんな映画であれば良いなと思っています。
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